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目前，在铁路线新建，大修及修理工作中，轨缝调整器是必不可少的作业工具，而现在使用的轨缝调整器，在一个工作点工作时，由夹钳固定在只能推开轨缝，而不能拉小轨缝。
运城AFT-400A液压单项钢轨缝隙调整器安全施工
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AFT-400A液压单项钢轨缝隙调整器使用方法
(1)使用前检查油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3。
(2)夏季使用40#机油，冬季使用20# 机油，加油时应过滤。
(3)操纵部分是否灵活可靠，回油阀启闭是否正常，各液压件工作是否正常。
(4)各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。
1、向下搬动夹具体上的操纵扳把使夹具体落在钢轨上。
2、顺时针旋紧回油阀，用操纵杆摇动油泵摇杆
3、使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。
4、每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环
5、AFT-400A液压单项钢轨缝隙调整器设有两个回油阀，当其中一个出故障时，打开另一个回油阀，即可使油缸复位，提高了本机的安全性能。
6、完成作业后，向上搬动各夹具体上的扳把通过棘爪将走行轮落在钢轨面上，推行至下一轨缝处或整机下道。
7、油箱内设有溢流阀，其压力在出厂前已调整至52MPa，当负载过大时，溢流阀卸荷，从而保证机具使用安全。
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铁路机械设备系统是铁路行车运输的大脑和神经中枢，信号设备稳定、良好的运行既保证运输的正常进行、提高行车效率，又在设备技术层面确保行车的安全，因此电务设备的安全问题是铁路机械安全的必要组成部分，既是铁路企业保证产品质量的重要保障，也是社会各界广泛关注的安全技术重点所在。因此，确保铁路机械设备的安全、稳定，有效的控制和预防铁路运输事故的发生，是铁路非常关注的重要课题之一。
在铁路发展的初期，一些小型的养路机械就已经被投入使用。随着工业技术水平的提高也促进了铁路运输行业的发展，养路机械的研发与创新技术也逐步的得到了进步，先后出现了重型、高效以及自动化的线路养路机械。
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